La Paz, 11 de mayo de 2023 (ABI). - Yacimientos Petrolíferos Fiscales Bolivianos (YPFB) prioriza las plazas estratégicas con menores precios para la importación de combustibles y proyecta utilizar oleoductos y poliductos, con lo que espera generar un ahorro en gastos logísticos de al menos $us 90 millones por año, informó este jueves el Ministerio de Hidrocarburos y Energías.

Según un reporte oficial, la estatal petrolera identificó sectores estratégicos que son más económicos para traer diésel y gasolina al país, por ello se priorizarán estas zonas para reducir  costos.

Asimismo, con la utilización de oleoductos y poliductos, se reducirá el costo del transporte, ya que traer los carburantes por estas vías resulta más económico, comparado con los camiones cisternas.

Adicionalmente, YPFB prevé incrementar paulatinamente la compra de crudo, un producto que es más barato que el diésel y la gasolina ya elaborados, para producir carburantes en las refinerías Gualberto Villarroel (Cochabamba) y Guillermo Elder Bell (Santa Cruz).

La empresa aplicará estas medidas en el marco de la segunda fase de la Política de Control y Lucha Contra el Contrabando de Combustibles, con el fin de disminuir el costo por subvención a los combustibles y permitir que esos recursos económicos se destinen a otras áreas como salud, educación e infraestructura.

Fuente: abi

La Paz, 11 de mayo de 2023 (ABI). - El viceministro de Comercio y Logística Interna, Gróver Lacoa, informó este jueves que la Empresa de Apoyo a la Producción de Alimentos (Emapa) comercializará de manera directa (del productor al consumidor) a 76 y 80 centavos la unidad de huevo y aseguró que el precio descenderá de manera gradual.

En conferencia de prensa, la autoridad gubernamental informó que a causa de la gripe aviar en Cochabamba, la producción del producto en este departamento fue afectada en un 20% y ante ello el precio se incrementó de manera especulativa en el mercado.

A escala nacional, Santa Cruz es el mayor productor y proveedor de huevo con más del 51%, seguido de Cochabamba con el 43%. Tomando en cuenta estas cifras, la gripe aviar sólo afectó al 6% de la producción total de huevo en el país.

Esa situación, fue analizada y evaluada, en una reunión, entre el Gobierno y el grupo de empresarios avícolas que representa el 70% del mercado de provisión y distribución de huevo a escala nacional.

“Y queremos comunicar a la población que el mal momento del huevo ha pasado, a partir de ahora se espera un descenso gradual y sostenido del precio del huevo, que ha tocado techo la semana pasada”, dijo Lacoa.

Indicó que se acordó que ese grupo de empresarios avícolas proveerá “volúmenes especiales” de huevo a Emapa para que esta empresa estatal los venda en sus tiendas, supermercados y puntos de comercialización en barrios de las ciudades de La Paz, Cochabamba y Santa Cruz.

“Vamos a expender huevo a un precio de 76 a 80 centavos la unidad, para justamente no afectar a las amas de casa y pelear contra el agio y la especulación que están generando ciertos sectores”, afirmó.

Según el viceministro, en Cochabamba, por ejemplo, el precio del huevo del productor al distribuidor bajó en 10%, lo que significa “una tendencia que continuará de manera constante, hasta regularizarse en aproximadamente dos meses”.

Para garantiza la producción de huevo y otros productos para la canasta familia, Emapa proyectó acopiar este año 230.000 toneladas (t) de maíz y a la fecha recolectó 131.000 t para distribuir al sector pecuario a precio subvencionado y garantizar alimentos. 

“Tenemos en stock 123.000 toneladas que garantiza una provisión de cuando menos seis meses de forma completamente natural para el sector avícola. En esa lógica, señalarles de que esta campaña de acopio de maíz está completamente regular, es exitosa”, resaltó.

Pero el incremento del precio del huevo también se debe a que en pasados días se identificó camiones que sacaban de contrabando el huevo nacional hacia el mercado del Perú donde también llegó la gripe aviar y los precios del producto “son expectantes” para los intermediarios. 

“El Viceministerio de Lucha Contra el Contrabando ha intensificado las labores de interdicción en frontera, hemos tenido dos operativos exitosos donde se han incautado huevos que estaban saliendo de contrabando hacia el Perú”, indicó la autoridad. 

Enfatizó que las labores de control al contrabando se profundizaron para evitar que “ese flujo de huevo salga del país” y hacer que la oferta de producción se quede para ayudar a coadyuvar a estabilizar los precios.

Fuente: abi

La Paz, 11 de mayo de 2023 (ABI). -  Yacimientos Petrolíferos Fiscales Bolivianos (YPFB) tiene los precios más bajos en la importación de combustibles respecto a las empresas mineras, con lo que se desvirtúa la falsa información dada a conocer que asegura lo contrario.

“Tenemos dos puertos para las importaciones de diésel que realiza YPFB a través de Chile. Uno es por Arica y por allí las importaciones tienen los costos más bajos por metro cúbico en comparación a otros importadores en Bolivia como las mineras San Cristóbal o Manquiri. En 2021, el precio que pagó la estatal petrolera fue de 532,09 dólares el metro cúbico por Arica y 981,66 dólares en 2022”, indicó el especialista operativo de YPFB, Ariel Montaño.

Según un reporte, YPFB también importa por Iquique-Mejillones, a través de estos el precio sube en comparación a Arica, pero aun así es similar al de las otras importadoras en 2021 y es el segundo más bajo de la pasada gestión.

Un ejemplo es que por Iquique-Mejillones es de $us 553,54 en 2021 y $us 1.046,68 en 2022 para YPFB, mientras que los precios de importación de Manquiri llegan a $us 612,40 y $us 1.079 y de San Cristóbal a $us 552,80 y $us 1.001, respectivamente.

“Esta información desvirtúa falsas declaraciones y la desinformación respecto a que el precio del diésel sería 28 por ciento mayor en comparación al de los otros importadores. Hay que dejar en claro que las empresas San Cristóbal y Manquiri en virtud a lo estipulado en el parágrafo VI del artículo 17 de la Ley de Hidrocarburos 3058 de 17 de mayo de 2005, importan diésel oíl para consumo propio”, explicó el especialista.

Otro dato es que además la estatal petrolera apunta a seguir abaratando los costos a través de tres pilares que son la importación de crudo para refinarlo en sus propias refinerías, la mezcla de gasolina con etanol para un mayor rendimiento e importación por ductos.

“2022 es un año en el que el precio de los combustibles incrementa a nivel mundial ante el conflicto bélico entre Rusia y Ucrania y eso se evidencia en las cifras, de ello no queda exento nadie, ni importadoras privadas ni estatales", precisó Montaño.

Fuente: abi

Yacimientos Petrolíferos Fiscales Bolivianos (YPFB) anunció que aplicará un colorante en la gasolina para establecer su procedencia y destino. Este elemento no tendrá ningún efecto en la calidad del combustible ni en el rendimiento de los motorizados.

“Como YPFB nosotros también vamos a coadyuvar (en la lucha contra el contrabando de combustibles), vamos a poner colorante al combustible para saber dónde está yendo y saber de qué estación de servicio salió, entonces es un trabajo (el control) que hará las Fuerzas Armadas y la Agencia Nacional de Hidrocarburos. En YPFB vamos a trabajar para que esto sea un éxito”, afirmó el presidente ejecutivo de YPFB, Armin Dorgathen, citado en una nota institucional.

La Gerencia de Comercialización de YPFB determinó preliminarmente colocar un gramo de colorante cada 100 litros y un kilogramo cada 100 mil litros de gasolina. El combustible presentará un color rojizo, sujeto en función al reglamento que apruebe la Agencia Nacional de Hidrocarburos (ANH).

“Se trata de un aditivo que le dará color al combustible, de ninguna manera afectará al rendimiento de los motores. Será aplicado en las plantas de YPFB y se distribuirá a las estaciones de servicio de las ciudades fronterizas y áreas de riesgo”, apuntó el gerente de Comercialización de la estatal petrolera, Félix Abraham Cruz.

Además, en la lucha contra el contrabando, YPFB instalará la tecnología denominada RFID-Identificación por Radio Frecuencia, que estará enlazada al sistema B-SISA, en las seis plantas de almacenaje de las fronteras, en Cobija, Guayaramerín, Puerto Suarez, Yacuiba, Bermejo y Villazón.

Esta tecnología permitirá realizar la lectura de las tarjetas RFID que estarán instaladas en las cisternas que transportan el combustible hacia las estaciones de servicio y las plantas, permitirá comunicar remotamente, en tiempo real, el ingreso y salida de los camiones distribuidores de gasolina, esto con el fin de controlar la logística y tener una trazabilidad de su viaje.

Fuente: Correo del Sur

La Gestora Pública de la Seguridad Social de Largo Plazo atendió 122 trámites este lunes, en su primer día de actividades totales, y reportó que recaudó la suma de Bs 106 millones en nueve meses.

En contacto con RTP, el gerente general de la Gestora Pública, Jaime Durán, indicó ayer, martes, que desde el lunes 14 de mayo esta empresa comenzó operaciones totales y empezó a recibir trámites de jubilación en cumplimiento a la Ley 065 y al Decreto Supremo (DS) 4585.

“En una evaluación de este primer día podemos informar a la población que hemos recibido 122 trámites en todo el país el día de ayer, donde destacan, por ejemplo, que hemos recibido 82 trámites de pensión por jubilación, 6 por invalides y 12 de gastos funerarios”, dijo.

Asimismo, explicó que, desde septiembre de 2022 hasta el lunes 15 de mayo de este año, la Gestora Pública recaudó unos Bs 106 millones, de esta cantidad sólo este mes se registró al menos Bs 56 millones.

“Estos dos datos nos muestran que ya estamos en pleno funcionamiento y de esa manera vamos a continuar durante todo el año y todos los próximos años”, resaltó Durán quien añadió que la Gestora operará sólo con el personal necesario, es decir 550 funcionarios.

La Gestora Pública fue creada el 14 de enero de 2015, en el marco de la Ley 065 de diciembre de 2010. Inició labores con el pago de la Renta Dignidad, administración que le permite ahorrar al Estado boliviano.

Según el cronograma, la empresa inició sus actividades el 9 de septiembre de 2022 y a partir de esa fecha se encarga de asegurar a los nuevos trabajadores y a las empresas que se registren para aportar a la Seguridad Social de Largo Plazo.

El 2 de mayo de este año, la Gestora Pública inició la recaudación total de las contribuciones a la Seguridad Social de Largo Plazo y desde el lunes 15 empieza a recibir trámites y todas aquellas actividades que realizaban las privadas AFP.

Pero eso no es todo, a partir del próximo 1 de junio, la Gestora iniciará el pago de la primera planilla de jubilación, esta fecha también será un hito en la historia del país pues “diferenciará un antes y un después en la administración de las pensiones”.

Para brindar “mejor atención” instaló 36 agencias en los nueve departamentos del país y habilitó cuatro canales de atención que son: el correo electrónico Esta dirección de correo electrónico está siendo protegida contra los robots de spam. Necesita tener JavaScript habilitado para poder verlo., la línea gratuita 800-10-1610 (call center) y el Whatsapp-Chatboot 671-95524.

TRAS 26 AÑOS

Tras alrededor de 26 años de funcionamiento, las privadas Administradoras de Fondos de Pensiones (AFP), Futuro y Previsión, cerraron sus puertas en Bolivia el viernes 12 de mayo en el marco de la normativa vigente.

Fuente: Correo del Sur

La Gestora Pública de la Seguridad Social de Largo Plazo atendió 122 trámites el lunes, en su primer día de actividades totales, y reportó que recaudó la suma de Bs 106 millones en nueve meses.

En contacto con RTP, el gerente general de la Gestora Pública, Jaime Durán, indicó este martes que desde el lunes 14 de mayo esta empresa comenzó operaciones totales y empezó a recibir trámites de jubilación en cumplimiento a la Ley 065 y al Decreto Supremo (DS) 4585.

“En una evaluación de este primer día podemos informar a la población que hemos recibido 122 trámites en todo el país el día de ayer, donde destacan, por ejemplo, que hemos recibido 82 trámites de pensión por jubilación, 6 por invalides y 12 de gastos funerarios”, dijo.

Asimismo, explicó que, desde septiembre de 2022 hasta el lunes 15 de mayo de este año, la Gestora Pública recaudó unos Bs 106 millones, de esta cantidad sólo este mes se registró al menos Bs 56 millones.

“Estos dos datos nos muestran que ya estamos en pleno funcionamiento y de esa manera vamos a continuar durante todo el año y todos los próximos años”, resaltó Durán quien añadió que la Gestora operará sólo con el personal necesario, es decir 550 funcionarios.

La Gestora Pública fue creada el 14 de enero de 2015, en el marco de la Ley 065 de diciembre de 2010. Inició labores con el pago de la Renta Dignidad, administración que le permite ahorrar al Estado boliviano.

Según el cronograma, la empresa inició sus actividades el 9 de septiembre de 2022 y a partir de esa fecha se encarga de asegurar a los nuevos trabajadores y a las empresas que se registren para aportar a la Seguridad Social de Largo Plazo.

El 2 de mayo de este año, la Gestora Pública inició la recaudación total de las contribuciones a la Seguridad Social de Largo Plazo y desde el lunes 15 empieza a recibir trámites y todas aquellas actividades que realizaban las privadas AFP.

Pero eso no es todo, a partir del próximo 1 de junio, la Gestora iniciará el pago de la primera planilla de jubilación, esta fecha también será un hito en la historia del país pues “diferenciará un antes y un después en la administración de las pensiones”.

Para brindar “mejor atención” instaló 36 agencias en los nueve departamentos del país y habilitó cuatro canales de atención que son: el correo electrónico Esta dirección de correo electrónico está siendo protegida contra los robots de spam. Necesita tener JavaScript habilitado para poder verlo., la línea gratuita 800-10-1610 (call center) y el Whatsapp-Chatboot 671-95524.

Tras alrededor de 26 años de funcionamiento, las privadas Administradoras de Fondos de Pensiones (AFP), Futuro y Previsión, cerraron sus puertas en Bolivia el viernes 12 de mayo en el marco de la normativa vigente.

Fuente: Correo del Sur

El Gobierno nacional, a través de Yacimientos Petrolíferos Fiscales Bolivianos (YPFB), subió a 7,5 millones de litros el promedio de despachos diarios de diésel a nivel nacional.

Se trata de un incremento del 9% con relación al promedio del pasado año (6,9 millones de litros), con el fin de garantizar el suministro de diésel para la campaña de siembra y cosecha.

“Se garantiza el abastecimiento de combustibles en el área rural de Santa Cruz y en todo el país. Seguiremos suministrando el combustible que sea necesario”, expresó este lunes el ministro de Hidrocarburos y Energías, Franklin Molina Ortiz, citado en una nota institucional.

La autoridad informó que este lunes se realizó un relevamiento en todas las estaciones de servicio del país y verificó que todas cuentan con saldos disponibles. En el caso de Santa Cruz, se confirmó que los 173 surtidores tienen volúmenes de combustibles disponibles para garantizar el abastecimiento.

Socialización de decretos

Molina indicó que ya son más de 70 socializaciones que se realizaron hasta la fecha con diversos sectores productivos, mineros, transportistas, alcaldes, entre otros, sobre la aplicación de los Decretos Supremos 4910 y 4911. A todos ellos, se les explicó ampliamente los alcances y objetivos de estas normas, que garantizan los volúmenes de carburantes para cualquier actividad legal.

En ese sentido, el Ministro lamentó que existan algunos sectores que promuevan la desinformación y pongan en riesgo la actividad productiva, especialmente en las zonas agrarias de Santa Cruz.

“Ante amenazas de intentos de bloqueos de algunos grupos, se está trabajando para que exista una normalidad. Hay sectores que están instigando al bloqueo y ponen en riesgo, no solo al sector productivo, sino su propia actividad que, además, perjudica a miles de familias”, aseveró.

Fuente: Correo del Sur

Las privadas Administradoras de Fondos de Pensiones (AFP) Futuro y Previsión cerraron sus puertas el viernes y desde este lunes la Gestora Pública de la Seguridad Social de Largo Plazo toma el control total de las operaciones, anunció el gerente de la entidad estatal, Jaime Durán.

La Gestora inicia sus operaciones trabajando ya con la totalidad de los asegurados y jubilados del sistema de pensiones.

La fecha está establecida en el Decreto Supremo 4585.

Para ese proceso, los asegurados y jubilados no deben realizar ningún trámite, porque el proceso de migración de información de las AFP a la Gestora fue prácticamente concluido.

Con el ingreso total de la Gestora, habrá un incremento directo en la jubilación de cada persona.

En el caso de los jubilados, éstos dejarán de pagar la comisión del 1,31% que se cancelaba a las privadas AFPs Futuro y Previsión y, en cambio, esos recursos irán a mejorar de forma directa sus rentas.

Con la salida de las AFPs, la Gestora también asumirá la administración del capital de inversiones.

La Gestora Públicas fue creada el 14 de enero de 2015, en el marco de la Ley 065 de diciembre de 2010. Una de sus primeras labores fue el pago de la Renta Dignidad, administración que le permite ahorrar al Estado boliviano.

Inició sus actividades el 9 de septiembre de 2022 y a partir de esa fecha se encarga de asegurar a los nuevos trabajadores y a las empresas que se registren para aportar a la Seguridad Social de Largo Plazo.

Para atender a los aportantes del Sistema Integral de Pensiones (SIP), la Gestora Pública instaló más de 35 oficinas en los nueve departamentos del país y habilitó al menos cuatro canales de atención.

Esos canales son el correo electrónico: Esta dirección de correo electrónico está siendo protegida contra los robots de spam. Necesita tener JavaScript habilitado para poder verlo.. La línea gratuita: 800-10-1610 (call center). El Whatsapp-Chatboot: 671-95524 y sus oficinas a nivel nacional. La entidad atiende de lunes a viernes de 07h30 a 15h30.

Fuente: Correo del Sur

Yacimientos Petrolíferos Fiscales Bolivianos (YPFB) calificó de “falsas” las denuncias de supuestos sobreprecios en la compra de carburantes y afirmó que tiene los precios más bajos en la importación de combustibles respecto a las empresas mineras, por ejemplo.

“Tenemos dos puertos para las importaciones de diésel que realiza YPFB a través de Chile. Uno es por Arica y por allí las importaciones tienen los costos más bajos por metro cúbico en comparación a otros importadores en Bolivia como las mineras San Cristóbal o Manquiri. En 2021, el precio que pagó la estatal petrolera fue de $us 532,09 el m3 por Arica y $us 981,66 en 2022”, indicó Ariel Montaño, especialista operativo de YPFB (ver cuadro), citado en un boletín de prensa de la estatal petrolera.

YPFB también importa por Iquique-Mejillones, a través de estos el precio sube en comparación a Arica, pero aún así es similar al de las otras importadoras en 2021 y es el segundo más bajo de la pasada gestión. Un ejemplo es que por Iquique-Mejillones es de $us 553,54 en 2021 y $us 1.046,68 en 2022 para YPFB, mientras que los precios de importación de Manquiri llegan a $us 612,40 y $us 1.079 y de San Cristóbal a $us 552,80 y $us 1.001, respectivamente.

“Esta información desvirtúa falsas declaraciones y la desinformación respecto a que el precio del diésel sería 28% mayor en comparación al de los otros importadores. Hay que dejar en claro que las empresas San Cristóbal S.A. y Manquiri en virtud a lo estipulado en el parágrafo VI del artículo 17 de la Ley de Hidrocarburos 3058 de 17 de mayo de 2005, importan diésel oil para consumo propio”, añadió.

Otro dato relevante es que además la estatal petrolera apunta a seguir abaratando los costos a través de tres pilares que son la importación de crudo para refinarlo en sus propias refinerías, la mezcla de gasolina con etanol para un mayor rendimiento e importación por ductos.

“2022 es un año en el que el precio de los combustibles incrementa a nivel mundial ante el conflicto bélico entre Rusia y Ucrania y eso se evidencia en las cifras, de ello no queda exento nadie, ni importadoras privadas ni estatales”, precisó Montaño.

Estas declaraciones se realizan haciendo referencia a las acciones de los  exministros Carlos Romero y Teresa Morales, que acompañados de los diputados Renán Cabezas y Gustavo Vega llegaron hasta la Fiscalía General del Estado en Sucre, donde presentaron una denuncia por la supuesta compra irregular de carburantes.

Fuente: Correo del Sur

Yacimientos Petrolíferos Fiscales Bolivianos (YPFB) colocará tarjetas RFID (Identificación por Radio Frecuencia) a las cisternas para controlar la trazabilidad del viaje y un colorante a la gasolina con la finalidad de establecer su procedencia y destino en las zonas de frontera.

El presidente ejecutivo de YPFB, Armin Dorgathen, informó de las nuevas medidas y aseguró que el colorante no tendrá ningún efecto en la calidad ni en el rendimiento del carburante en los motorizados.Ambas acciones, previa reglamentación por parte de la Agencia Nacional de Hidrocarburos (ANH), contribuirán a la lucha contra el contrabando de combustibles.

"Como YPFB vamos a cadyuvar (en la lucha contra el contrabando de combustibles), vamos a poner colorante al combustible para saber dónde está yendo y de qué estación de servicio salió, entonces, es un trabajo que harán las Fuerzas Armadas y la Agencia Nacional de Hidrocarburos. En YPFB vamos a trabajar para que esto sea un éxito", afirmó, citado en un boletín.

Adicionalmente se instalará en las seis plantas de almacenaje de las fronteras, la tecnología denominada RFID-Identificación por Radio Frecuencia que estará enlazada al sistema B-SISA.

"Permitirá controlar en tiempo real todos los despachos de las cisternas desde la planta hasta las estaciones de servicio o planta de destino, para tener la trazabilidad de la logística de las cisternas", explicó.

La decisión de la estatal petrolera de incluir un aditivo a la gasolina y la instalación de equipos RFID obedece a la decisión de sumarse a la lucha contra el contrabando de combustibles, luego de la aprobación de los decretos supremos 4910 y 4911.

Aditivo y Tarjeta

De acuerdo a la Gerencia de Comercialización de YPFB, se establece preliminarmente que se colocará un gramo de colorante cada cien litros y un kilogramo cada cien mil litros de gasolina. Será en color rojizo, estará sujeta en función al reglamento que apruebe la ANH.

Este colorante no tendrá ningún efecto en la calidad del combustible ni tampoco en el rendimiento de los motores de los vehículos.

"Se trata de un aditivo que le dará color al combustible, de ninguna manera afectará al rendimiento de los motores. Será aplicado en las plantas de YPFB y se distribuirá a las estaciones de servicio de las ciudades fronterizas y áreas de riesgo", explicó el gerente de Comercialización de la estatal petrolera, Félix Abraham.

El Sistema de Identificación de Radiofrecuencia será instalado en las seis plantas de almacenaje de hidrocarburos líquidos fronterizos de YPFB: Cobija, Guayaramerín, Puerto Suarez, Yacuiba, Bermejo y Villazón.

Realizará la lectura de las tarjetas RFID que estarán instaladas en las cisternas que transportan el combustible hacia las estaciones de servicios (EESS) y las plantas, permitirá comunicar remotamente, en tiempo real, el ingreso y salida de los camiones distribuidores de gasolina, esto con el fin de controlar la logística y tener una trazabilidad de su viaje.

Fuente: Los Tiempos