La estatal YPFB suscribió ayer un contrato de venta de hasta 72 mil toneladas (t) de gas licuado de petróleo (GLP) por año con la empresa privada brasileña Copagaz, dedicada a la distribución del combustible en el país vecino.

El ministro de Hidrocarburos, Luis Alberto Sánchez, destacó la suscripción del acuerdo, el cual se convierte en uno de los convenios de venta más importantes que consolidó Bolivia con empresas y países como Paraguay, que adquiere 65 mil t por año y Perú, con 60 mil t.

“Hoy se firma un contrato muy importante con Copagaz Brasil de hasta 72.000 toneladas”, indicó la autoridad, que participa en la segunda versión de la Semana de los Hidrocarburos-Gas, Petroquímica y Combustibles Verdes, en instalaciones de la Fexpocruz de la ciudad de Santa Cruz.

Sánchez mencionó que antes de 2006 Bolivia era importador de GLP, pero con la construcción de las plantas separadoras de líquidos en Río Grande (Santa Cruz) y Gran Chaco (Tarija), hoy el país puede abastecer el mercado interno y exportar los excedentes del combustible para generar nuevos ingresos económicos en favor de la población.

La firma del contrato de compraventa fue rubricada en Santa Cruz por el presidente de YPFB, Óscar Barriga, y el representante legal de la distribuidora Copagaz, Antonio Carlos Moreira Truqueto.

El ministro Sánchez destacó la diversificación de mercados para los hidrocarburos de Bolivia, como el caso de Brasil.

Fuente: Cambio.bo

La urea boliviana se ganó un puesto preferente en los mercados de Brasil, Argentina, Paraguay y Uruguay por su ubicación geográfica y calidad, aseguraron, por separado, cuatro empresas internacionales. 

Compañías de venta de fertilizantes participan en la segunda versión de la Semana de los Hidrocarburos-Gas, Petroquímica y Combustibles Verdes, que se desarrollará hasta el viernes en la ciudad de Santa Cruz.

El director de Acron Brasil, Andrés Santa Cruz, afirmó que la urea boliviana que produce YPFB en la planta de Bulo Bulo, en el municipio de Entre Ríos del departamento de Cochabamba, es competitiva por su cercanía con los mercados vecinos, como es el caso de Brasil.

Esta posición fue compartida por el director presidente de la comercializadora de fertilizantes Hinove Agrociencia, Renato Benatti, quien explicó que el 95% de la urea que se consume en el mercado brasileño es importada, lo que otorga al fertilizante de Bolivia un futuro promisorio.

En ese marco, la gerente de Operaciones de Swiss Singapur Latinoamérica, Elvira Maldonado, afirmó que la empresa que representa encontró “una veta” con la urea boliviana por la calidad y la conveniente logística comercial, porque podrá usar la Hidrovía Paraguay-Paraná para su transporte.

El director de la firma agrícola suiza Ameropa, Gustavo Viñuela, sostuvo que la urea de YPFB se acomodó rápidamente en el mercado por su ventaja geográfica y la posibilidad de ser comercializada en cantidades pequeñas.

Fuente: Cambio.bo

El presidente Evo Morales promulgó hoy tres decretos supremos para fortalecer y mejorar el servicio de Boliviana de Aviación (BoA), que en las últimas semanas reportó incidentes por fallas en algunas de sus aeronaves.

En conferencia de prensa, el Jefe de Estado explicó que desde la semana pasada se realizaron varias reuniones de evaluación con los ministerios de Planificación, de Obras Públicas, de Economía, con la Vicepresidencia y técnicos, para asumir medidas con el objetivo de que esa línea aérea estatal se convierta en la "empresa más grande de la historia" de Bolivia.

El primer decreto supremo tiene el objetivo de transformar el régimen legal de BoA para que se convierta en una empresa más competitiva y con sistemas informáticos modernos y administrativos acordes a la industria aeronáutica. 

"En un periodo de tiempo la empresa hará su desarrollo normativo que la transformará y modernizará internamente, será la primera empresa pública en adoptar la ley de empresas sociales vigente", explicó Morales. 

El segundo decreto supremo establece un incremento salarial a los pilotos con un pago variable de acuerdo a la cantidad de vuelos, esto resolverá el problema de falta de pilotos o que emigren a empresas internacionales que les ofrecen mayores remuneraciones.

"Se reconocerá el esfuerzo y la capacidad de los pilotos en un incremento promedio de 25%", remarcó.

Dijo que esa forma de pago incrementará la productividad de la empresa y de sus trabajadores aumentando sus vuelos nacionales hasta 15%, para atender de mejor manera a los bolivianos.

El tercer decreto supremo otorgará a BoA un financiamiento de 17,5 millones de dólares para la renovación de su flota de aeronaves. Se incorporará dos aviones con menos de cinco años de uso para las rutas a Miami y Madrid. 

También se adquirará "cinco aeronaves de nueva generación para el servicio nacional que reemplazarán las aeronaves clásicas que tiene la empresa y mejorar la calidad de servicio para la población boliviana, la primera de estas arribará en octubre de este año", explicó el Jefe de Estado. 

"Decirle a la población, después de escuchar tantas demandas y propuestas, entiendo perfectamente hemos decidido emitir estos tres decretos supremos para mejorar nuestra empresa Boliviana de Aviación", puntualizó.

Fuente: Cambio.bo

Yacimientos Petrolíferos Fiscales Bolivianos (YPFB) firmó ayer un acuerdo con la empresa brasileña Gas Bridge SA para venderle 4 MMmcd de gas natural durante cinco años a partir de 2020.

El convenio se suscribió en el marco de la segunda versión de la Semana de los Hidrocarburos-Gas, Petroquímica y Combustibles Verdes, que se desarrolla en la ciudad de Santa Cruz.

El ministro de Hidrocarburos, Luis Alberto Sánchez, indicó que en dicho acuerdo ambas compañías también proyectan conformar una empresa con dos unidades de licuefacción de 1 MMmcd cada una para la exportación de gas natural licuado (GNL).

“La primera está prevista para 2022 y la segunda para 2023”, indica un boletín de prensa del Ministerio de Hidrocarburos. 

“El concepto de Gas Bridge es hacer una planta de licuefacción y a partir de eso comercializar a provincias con GNL, lo que significaría llegar a un punto con gas y con ese gas llegar a otros puntos que no tienen ductos dentro del mismo Brasil. Es el mismo ejemplo que tenemos en Bolivia, nosotros hoy tenemos la Planta de Licuefacción en Santa Cruz con el que llegamos a poblaciones que no tienen ductos.”, adelantó Sánchez, según esa nota de prensa.

“El acuerdo establece que YPFB también proveerá de GNL a un cliente de Gas Bridge con hasta 2 MMmcd, entre las gestión de 2022 y 2023”, agrega el boletín.

Fuente: Cambio.bo

Los representantes de ambas industrias son optimistas en lograr acuerdos de beneficio mutuo. Buscan la compra directa de gas producido en Bolivia con interesantes perspectivas de demanda

La industria del vidrio y de la cerámica de Brasil está interesada en comprar gas boliviano para abastecer sus fábricas. Representantes de ambos rubros llegaron a Santa Cruz para iniciar negociaciones de forma directa con autoridades bolivianas.

“Estamos aquí para iniciar una relación entre la estatal boliviana (Yacimientos Petrolíferos Fiscales Bolivianos) y agentes privados de Brasil para la compra directa de gas. Creemos que este momento es clave para Bolivia en materia de recursos naturales y, en caso de viabilizar esta posibilidad de compra directa, se generarían oportunidades favorables para ambas partes”, afirmó Lucien Belmonte, presidente de la Asociación Brasileña de la Industria del Vidrio (Abividro), según un boletín de prensa.

El iniciar una relación contractual implicará aportar “significativos beneficios” para el país, así como potenciar la capacidad de producción de su sector, añadió el director de Relaciones Internacionales y Gubernamentales de la Asociación Paulista de Cerámicas y Revestimiento de Brasil (Aspacer), Luis Fernando Quilici.

Los representantes de ambas industrias consideran que una vez finalizada la actual relación contractual con intermediarios hasta fin de año, el precio de gas descenderá de $us 14 millones por BTU (unidad internacional que mide el gas natural) a $us 9 millones por BTU. 

A inicios de este mes, la Agencia Nacional de Petróleo (ANP) de Brasil confirmó que el precio del gas natural boliviano podría reducirse un 40% en relación al monto fijado hasta este año por contrato bilateral debido a que el gasoducto entre ambos países ya fue amortizado.

Abividro abastece con materia prima a los mercados de la construcción, producción de envases, muebles, decoración, perfumes, cosméticos, farmacéuticos, ropa de hogar, y especiales de automoción. La Asociación tiene como objetivo promover e intensificar el uso del vidrio, sistematizar la información de todos los sectores de la cadena de producción, estimular la mejora técnica continua de esta actividad industrial y representarla en todo lo que sea de interés. (20/08/2019)

Fuente: La-razon.com

Fuente: La-razon.com

Una semana después de haber advertido que la estatal Boliviana de Aviación (BoA) enfrenta un “problema estructural”, el presidente Evo Morales anunció la mañana de este miércoles tres medidas para fortalecer la empresa, entre ellas la inyección de $us 17,5 millones para modernizar su flota de aeronaves y el incremento salarial para los pilotos.

El primer decreto establece la transformación del régimen legal de la firma. “Será la primera empresa pública en adoptar la ley de empresas publicas vigente”, anunció el Jefe de Estado.

El segundo dispone un reajuste salarial variable para los pilotos que prestan su servicio en BoA y que beneficiará a este grupo en un promedio de 25%.

“A objeto de resolver problema de disponibilidad de pilotos hemos dispuesto un incremento salarial variable por la cantidad de horas voladas. Se reconocerá el esfuerzo y la capacidad de los pilotos con un incremento de un promedio de 25%”, anunció Morales.

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Dijo que con esta medida se logrará mejorar la competitividad de la empresa y aumentar hasta en un 15% la frecuencia de vuelos locales.

El tercer decreto dispone una inyección de 17,5 millones de dólares a BoA para la modernización de sus aeronaves, recursos con los que se incorporarán dos nuevas de menos de cinco años de uso para la atención de las rutas internacionales a Madrid y Miami.

Esos recursos también serán utilizados para la incorporación de cinco aeronaves de nueva generación para el servicio nacional en reemplazo de las que actualmente prestan servicio en la empresa. La primera de ellas- anunció el Presidente- arribará en octubre de este año.

“Quiero decir a la población, después de escuchar tantas demandas y protestas, que entiendo perfectamente, hemos  decidido emitir estos tres  decretos para mejorar los vuelos de nuestra empresa Boliviana de Aviación”, insistió Morales. (21/08/2019)

Fuente: La-razon.com

La demanda de súper etanol 92 llegó a su tope, combustible dirigida a vehículos de alta gama, y el nicho de mercado quedó satisfecho, cuya oferta oscila entre 190.000 a 200.000 litros por día, pero el director de la Agencia Nacional de Hidrocarburos (ANH), Gary Medrano, dejó abierta la ampliación demás producción.

A pesar de que llegó a su tope, Medrano dijo que la súper etanol 92 seguirá en el mercado nacional, cuyo combustible es dirigido a un mercado exclusivo al igual que la Premium. “Ese es su tope, su nicho de mercado”, apuntó en conferencia de prensa en la ciudad de Santa Cruz en el marco de la Semana de los Hidrocarburos.

Informó que la demanda oscila entre 190.000 200.000 litros por día, y dijo que ahora el reto para la próxima gestión es arrancar con el biodiesel.

El sector soyero de Santa Cruz ya alista inversión para ampliar la frontera agrícola y utilizar los nuevos eventos transgénicos para destinarlo al diésel, luego del acuerdo alcanzado por las autoridades nacionales con los empresarios agrícolas.

Aseguró que la comercialización de combustibles verdes avanza, y que los próximos pasos serán la implementación de la súper etanol 97. Las nuevas propuestas del sector de hidrocarburos tienen un valor mayor al de la gasolina especial.

GASOLINA ESPECIAL PLUS 87

Por otra parte, informó que la cobertura de la gasolina especial plus 87 en el eje troncal llega al 100 por ciento, y ahora queda llegar a otros departamentos, como Oruro, Chuquisaca, Potosí, Tarija así como Beni y Pando.

Explicó que ese combustible tiene un porcentaje de alcohol anhidro de 8 por ciento y un octanaje entre 87 y 88, y tendrá el mismo precio que la especial normal, es decir 3,74 bolivianos por litro.

Sostuvo que a nivel nacional el consumo de combustible alcanza a 5 millones de litros diarios, y que la gasolina especial plus alcanzará una producción de 4 millones de litros diarios, y el eje troncal concentra el 80 por ciento de la compra de combustible.

ESTACIONES

Dijo que en el eje troncal el número de estaciones de servicio alcanza a 400, y que el 80 por ciento de la gasolina se vende en los tres departamentos, La Paz, Cochabamba y Santa Cruz.

Informó que en el departamento de Santa Cruz existen 165 estaciones de servicio, en Cochabamba 97 y La Paz registra la cifra de 124.

Fuente: Eldiario.net

En el marco del Foro Internacional del Gas, Petroquímica y Combustibles Verdes, el presidente de YPFB, Oscar Javier Barriga, y el representante legal de la distribuidora Copagaz, Antonio Carlos Moreira Truqueto, suscribieron el contrato de compra y venta de Gas Licuado de Petróleo (GLP) por un volumen de hasta 72.000 TM/año.

El contrato tendrá una vigencia de un año a considerarse a partir de la fecha suscripción con el objeto de abastecer con GLP boliviano a usuarios del Brasil, explicó el presidente de la estatal hidrocarburífera.

Ese es un nuevo acuerdo que suscribe YPFB con empresas privadas brasileñas en el contexto de una nueva relación con ese país, el cual se abre a la introducción de combustibles bolivianos como el GLP y gas natural, y también derivados como la urea.

Actualmente, Bolivia tiene excedentes de GLP, lo que le permite exportar también a Perú, Paraguay y Argentina, aprovechando la cercanía con estos países, que utilizan el combustible para distribución doméstica y también para su parque automotor. Los precios de exportación son calculados en el marco de mecanismos internacionales de cotización de combustibles.

La política de YPFB indica que para proceder a la exportación de GLP, primero debe estar plenamente abastecido el mercado boliviano, lo que ahora es evidente. La cobertura total del mercado interno, la posibilidad de exportación y la existencia de volúmenes para ampliar la exportación de GLP es una consecuencia del funcionamiento de las Plantas de separación de Río Grande y Carlos Villegas en Yacuiba, en el marco de una política de optimización que viene cumpliendo YPFB en la presente gestión gubernamental.

Fuente: Eldiario.net

La Paz, 19 ago (ABI).- El viceministro de Altas Tecnologías Energéticas, Luis Alberto Echazú, aseguró el lunes que el 29,79% de los recursos que genera la industria del litio se quedan para el departamento de Potosí, y no solo 3% que establecen las regalías.

    Según Echazú, al 3% de regalías que recibe Potosí por el desarrollo del litio en el Salar de Uyuni, se debe sumar los ingresos indirectos que genera esa industria, es decir, los relacionados al empleo, la subcontratación de empresas o el consumo de bienes y servicios en el departamento, entre otros.

    "Del ingreso para Potosí, del bruto es el 29,79%, no el 3%; la regalía es 3%, pero hay otros ingresos indirectos que entran permanentemente a Potosí, son 29,79%, 10 veces más que la regalía y eso ya está sucediendo", informó a los periodistas.

    Echazú precisó que solo Yacimientos del Litio Bolivianos (YLB) tiene alrededor de 500 empleados, la mayoría potosinos, y las empresas que se subcontratan para la construcción de las plantas en el Salar de Uyuni, contratan al menos 2.000 trabajadores, todos del lugar.

    La inyección de recursos que se hace a través de los salarios de esos trabajadores, se hace de forma directa al mercado de Potosí, porque son personas que gastan su sueldo en la misma región, lo que genera un importante movimiento económico, subrayó.

    Además, dijo que el traslado de sales y la provisión de otros insumos que necesitan las plantas, se hace a través de la subcontratación de empresas potosinas, lo que genera un movimiento mayor en la economía de esa región.

    En ese sentido, decir que Potosí solo recibe ingresos del litio a través del 3% de las regalías que establecen las normas actuales, es falso, aseguró.

    A su juicio, las personas que se oponen a la industrialización del litio, como el Comité Cívico Potosinista (Comcipo), "están cometiendo una traición a Potosí".

Fuente: Abi.bo