Yacimientos Petrolíferos Fiscales Bolivianos disminuyó en 40% el precio de la importación de gasolina y diésel oíl, tras implementar cambios en la logística de internación al país. Esta reducción repercute en el costo por litro de ambos combustibles, informó el presidente ejecutivo de la estatal petrolera, Armin Dorgathen. Además, reconoció que dos factores incidieron en el desabastecimiento de combustibles.
“En mayo y junio del año pasado, la gasolina y el diésel se importaba a un precio de 10,14 bolivianos el litro, esto por todas las condiciones de la guerra (entre Rusia y Ucrania), teníamos el precio del barril de petróleo a 120 dólares, hoy con los cambios y mejoras en la logística que hemos realizado nos cuesta alrededor de seis bolivianos. Hemos logrado un ahorro del 40%”, afirmó el ejecutivo de la petrolera.
Dorgathen agregó que además de garantizar el abastecimiento de combustibles a nivel nacional, YPFB trabaja para mejorar el precio de la importación de combustibles. “El objetivo es mantener la estabilidad en el precio de los combustibles, disminuir los precios de importación, llegar a valores de cuatro y cinco bolivianos el litro, de manera que la subvención sea de un boliviano. Este es el resultado de un año de trabajo”, resaltó.
“En junio y julio de la presente gestión tendremos mejoras en la logística, que se traducirá en el transporte de combustibles por ductos para llegar de mejor manera a los usuarios. Seguimos importando crudo para disminuir los costos de la subvención, estamos trabajando en ello para garantizar el abastecimiento y evitar que sea utilizado en el contrabando, la minería ilegal y el narcotráfico, la ANH está realizando su trabajo correspondiente y nosotros estamos coadyuvando”, dijo.
Abastecimiento
Dorgathen explicó que el desabastecimiento de carburantes que se vivió en el país la anterior semana se produjo por problemas en la provisión de etanol y especulación. “El abastecimiento es normal, tuvimos filas por un día en el departamento de La Paz y en Cochabamba (el problema) era por el abastecimiento de etanol. No tuvimos el abastecimiento de etanol correspondiente y ése fue uno de los motivos por los cuales tuvimos un retraso en la carga de etanol”, declaró el presidente de la petrolera boliviana a los medios estatales.
Sin embargo, aseguró que la importación de gasolina es normal. “Contamos con todos los saldos y en caso de que no tengamos el etanol suficiente, por parte de los etanoleros, procederemos a disminuir la mezcla de etanol con gasolina”, afirmó.
El jueves se registraron largas filas de motorizados en diferentes surtidores de gasolina de las ciudades de La Paz y El Alto. Esa jornada algunos operadores de estas gasolineras dijeron: “No nos han dicho nada, solamente que no hay gasolina”. “Recién acaba de secarse, yo creo que en media hora mi cisterna va a llegar”. “Hasta medianoche había, después se ha terminado la gasolina”. Los choferes de cisternas señalaron que en la Planta de Senkata de El Alto les respondieron que no hay gasolina por falta de etanol.
“Solamente nos dicen va a llegar, va a llegar. Anoche no hemos cargado, estamos cargando de ayer, hoy día (...) Etanol, el alcohol que decimos, eso no hay, desde el sábado del anterior estamos (en la fila), ya es una semana y media y no hay etanol”, relató ese jueves uno de los conductores de una cisterna desde la Planta de Senkata.
Dorgathen aseguró que otra de las causas fue la especulación. “Cuando hay desinformación, especulación con el tema de los combustibles (se producen estas filas). Cuando una persona que no carga gasolina porque tiene medio tanque, pero igual va a la gasolinera, lo único que hace es hacer filas y los saldos que debían cubrir la demanda de los (otros) que necesitan el carburante se los utiliza”.
El presidente de la petrolera aseguró que cuando se especula que no habrá combustible, las personas que aún tienen gasolina van a cargar y eso genera desabastecimiento.
Fuente: PaginaSiete
