Yacimientos Petrolíferos Fiscales Bolivianos (YPFB) tuvo un ahorro de Bs 87 millones en julio de este año por la importación de gasolina, pese al incremento de ese combustible en el mercado internacional.

Según la petrolera estatal, durante ese mes se logró bajar el costo de importación por litro de la gasolina en Bs 0,86 por la mejora en la logística que permite reducir los costos.

“A pesar de que entre junio y julio existió un incremento del precio internacional, hemos continuado con la reducción en los costos de importación de combustibles gracias a la optimización logística, como parte de las políticas de reducción que se trabajan desde inicio de la actual administración y que en un tiempo récord nos está arrojando buenos resultados”, explicó el presidente de YPFB, Armin Dorgathen.

En junio, el costo de importación (FOB) de la gasolina registró un precio de Bs 6,68 por litro, el mismo producto en julio registró una disminución de Bs 5,82 por litro.

Dorgathen destacó que para el mismo período el precio internacional del barril de petróleo se incrementó de $us 70,3 por barril a $us 76,5 por barril. “Cuando lo normal hubiese sido que los costos de importación incrementen, como ha sucedido en el resto de los países importadores. Nosotros continuamos generando mayores ahorros para el Estado”, agregó. 

El precio internacional de los combustibles entre junio y julio experimentó un incremento que se explica por la incertidumbre generada en la oferta de los principales países productores.

YPFB cuenta con dos puntos generales para la importación de combustibles. Uno es el de occidente (Chile y Perú) y el otro es el de sur oriente (Paraguay, Argentina y Brasil). 

“Los costos asociados de occidente son mucho más competitivos que los de sur oriente, es ahí donde se ha identificado una oportunidad de mejora, y se ha realizado un cambio de estructura en la logística, trabajo que ha sido realizado de una manera planificada y coordinada, de manera que el abastecimiento se encuentre garantizado”, señaló.

Maximizar las importaciones de occidente requiere de una alta coordinación logística, flexibilidad operativa y planificación con los diferentes puntos fronterizos y de carga de producto, añadió Dorgathen.

Fuente: LaRazon