El movimiento de carga por el puerto peruano de Ilo se incrementó en 105% en el primer semestre de este año, respecto a similar periodo del 2020. Esta cifra evidencia la reactivación del comercio exterior favorable para el país, informó este jueves la Administración de Servicios Portuarios Bolivia (ASP-B).

"El reporte precisa que por ese puerto peruano se movilizó 79.672 toneladas de carga entre enero y junio de este 2021 respecto al mismo periodo del 2020, cuando se despacharon 38.761 toneladas", indicó la ASP-B mediante una nota institucional.

El gerente ejecutivo de ASP-B, Dante Justiniano, destacó este incremento del flujo de carga por ese puerto peruano y consideró que este movimiento es muestra de la reactivación del comercio exterior.

“Este movimiento de exportaciones e importaciones que involucran a Bolivia, sin duda es un buen síntoma de la dinamización de la economía en el país”, afirmó.

Dijo que, dentro del proceso dinamizador del comercio exterior boliviano orientado a coadyuvar la reactivación económica del país, la ASPB está efectuando un trabajo arduo de manera colectiva, que permita fortalecer e integrar el comercio exterior en beneficio del importador y exportador.

De acuerdo con los datos de la ASP-B, la carga movilizada entre enero y junio de este año alcanzó a 79.672 toneladas, lo que superó a todas las gestiones anteriores. En todo el año 2020 se movió 58.289 toneladas, en la gestión 2019 llegó a 70.083, mientras que en el primer año de operaciones de la ASP-B en Ilo se registró 22.097 toneladas.

Estos datos muestran que la cifra despachada en el primer semestre de este año superó con creces a los registros anuales, por separado, de 2018, 2019 y 2020.

Estos registros también señalan que al primer semestre de este año prácticamente dobló lo que se movió en el mismo periodo de 2019, cuando llegó a 37.107 toneladas, y las 38.761 toneladas de 2020.

En abril de 2018, se comenzó a mover carga de importación y exportación, constituyéndose en nueva alternativa de puerto para los bolivianos.

Con el objetivo de diversificar las actividades portuarias, la ASP-B, a través de su personal operador en el puerto Ilo en Perú, logró romper un récord histórico en la media jornada del 7 de julio pasado con el movimiento de carga de 1.454 toneladas métricas concentradas en 52 camiones.

"Por el puerto de Ilo se genera movimiento de carga de acero galvanizado, chapas corrugadas, tubos galvanizados, láminas en frío, alambres de acero, placas de acero y acero en caliente, que en su mayoría son utilizados para materiales de construcción, carga movilizada por el sector privado de Santa Cruz, Cochabamba y La Paz", explicó la ASP-B.

Fuente: ABI

A través de la Hidrovía Ichilo - Mamoré, Yacimientos Petrolíferos Fiscales Bolivianos (YPFB) traslada 6,8 millones de litros de gasolina, diésel oíl y gas licuado de petróleo (GLP) para abastecer a Trinidad, San Javier, San Pedro, Santa Ana del Yacuma, Puerto Siles, Santa Rosa, Rodríguez Avilés y Guayaramerín, frontera con Brasil. 

Así informó este jueves la estatal petrolera, que resaltó que el uso de esta importante vía alterna abaratará costos de transporte, de acuerdo con una nota de prensa.

“La Planta de Guayaramerín despacha un promedio mensual de 3,8 millones de litros de diésel oíl, 2,8 millones de litros de gasolina especial, 240.000 litros de jet fuel, 25.000 de avgas (combustible de aviación de alto octanaje) y 240.000 kilos de gas licuado de petróleo con destino a las plantas de Cobija y Riberalta”, indicó el distrital Comercial Amazónico, Mario Antezana.

El funcionario explicó que, en época de lluvia, la logística fluvial representa la principal alternativa de abastecimiento de GLP, siendo ésta utilizada en un 80% para proveer a las tres plantas del Distrito Comercial Amazónico (DCAM): Guayaramerín, Riberalta y Cobija. 

"El 75 por ciento de la logística de abastecimiento desde Guayaramerín llega a Riberalta y el 25% a Cobija”, sostuvo.
La travesía de las barcazas de la estatal petrolera y de la Armada comprenden el recorrido de aproximadamente 1.400 kilómetros. Comienza en Puerto Villarroel, Cochabamba, y sigue a Trinidad para llegar a Guayaramerín, Beni. 

Esta vía alternativa de exportación de productos conectará al país con el Océano Atlántico. En la gestión 2021, se tomó como principal alternativa de abastecimiento la logística fluvial mediante embarcaciones con almacenaje de combustibles líquidos y gas licuado de petróleo.  

"El uso de esta vía a nivel nacional permitirá disminuir los costos de transporte de combustibles. Actualmente es de 20 centavos de boliviano por cada litro, a diferencia del transporte terrestre que llega a 60 centavos por litro", señaló YPFB.

Fuente: ABI

El departamento de Tarija se benefició con 97 colocaciones del crédito SIBOLIVIA, por Bs 6,4 millones, para la reactivación de la economía, mediante la sustitución de importaciones, informó el Banco de Desarrollo Productivo (DBP). 

“Tarija se benefició con 97 colocaciones del crédito SIBOLIVIA, por Bs 6,4 millones. Con la presencia de la vicepresidenta del Directorio del BDP, Celinda Sosa Lunda, se realizó el acto de entrega simbólica de cheques a cinco productores por Bs 495.000", indicó esa entidad según un boletín. 

Los beneficiarios del crédito se dedican a la fabricación de cerámica, elaboración de embutidos, ensamblaje de maquinaria, crianza de peces, además de la elaboración de vinos y singanis.

"El BDP tiene prevista una importante agenda de reuniones y socializaciones en ese departamento, en las que se mostrarán los beneficios de la oferta de productos del banco con diferentes sectores", señaló la entidad.

Con el objetivo de generar fuentes de empleo y reactivar la economía boliviana, el Gobierno nacional impulsa la estrategia de sustitución de importaciones, para promover la producción nacional. 

En ese sentido, el Banco de Desarrollo Productivo colocó 1.651 créditos SIBOLIVIA, en los nueve departamentos del país, por más de Bs 140 millones, a una tasa histórica de interés anual del 0,5%.

"Las socializaciones al sector productivo buscan proporcionar una orientación clara y precisa del crédito SIBOLIVIA, que colabora a un desarrollo integral del productor golpeado por la crisis sanitaria y la inacción de la anterior gestión de Gobierno", sostuvo la entidad financiera.

Fuente: ABI

La inversión que realiza el Estado, a través de Yacimientos Petrolíferos Fiscales Bolivianos (YPFB), está orientada a consolidar nuevas oportunidades de negocio con empresas internacionales del sector hidrocarburífero para reactivar la economía nacional, afirmó este miércoles el vicepresidente de Administración, Contratos y Fiscalización de la estatal petrolera, Armin Dorgathen.

El Plan Nacional de Reactivación del Upstream 2021, que será presentado en los próximos días, en instalaciones de YPFB en Santa Cruz, es un plan agresivo que tiene como objetivo generar sinergias entre las distintas áreas para aprovechar la infraestructura hidrocarburífera existente, y desarrollar, de esa manera, la industria con mayor fluidez, indicó la estatal según un boletín.

Dorgathen destacó que “como país, contamos con una gran ventaja, tenemos toda la infraestructura necesaria para llegar a los dos mercados más grandes de Sudamérica, Brasil y Argentina. Disponemos de ductos que van hasta Sao Paulo y Buenos Aires que nos permiten acceder ventajosamente a esos mercados”.

La autoridad de la compañía añadió que se tienen avanzadas conversaciones con empresas que manifestaron su interés por invertir en Bolivia en el marco del Plan de Reactivación del Upstream.

“Bolivia cuenta con un sistema petrolero probado, atractivo para la industria hidrocarburífera, con estructuras y volúmenes ‘in place’ superiores a 1 TCF (trillones de pies cúbicos)”, señaló el vicepresidente de Administración, Contratos y Fiscalización de la estatal petrolera. 

Acotó que el plan incorpora “nuevas áreas de exploración, de modo que trabajaremos en siete de los nueve departamentos del país”. En ese sentido, se toma en cuenta áreas como la Cuenca Madre de Dios, Madre Selva y la Llanura Chaqueña.

Fuente: ABI

La Empresa de Apoyo a la Producción de Alimentos (EMAPA) del Ministerio de Desarrollo Productivo y Economía Plural (MDPyEP) realizó este martes el lanzamiento oficial de programas productivos de arroz, maíz y trigo, en el norte del departamento de La Paz. 

"El lanzamiento fue de los programas arroz, maíz y trigo, con el propósito de apoyar a los pequeños y medianos productores del norte paceño, ya que Emapa es una empresa pública estratégica de carácter social que coadyuva a garantizar la seguridad alimentaria con soberanía", indicó la empresa según un boletín.

De acuerdo con la estatal, todos esos programas se realizarán mediante el apoyo a la producción y estabilización de precios del mercado de alimentos, para contribuir, de esa manera, a la política estatal del “Vivir Bien” y al crecimiento económico del país.

“Queremos construir la nueva La Paz, quiero que el norte de La Paz sea otra Santa Cruz”, sostuvo el gerente general de la Emapa, Franklin Flores, quien manifestó que “es momento de unirnos todas y todos”.

Por su parte, los alcaldes de Ixiamas y Apolo, Félix Layme Yanahuaya y Rully Ciro Jiménez, respectivamente, agradecieron, por separado, la iniciativa de la empresa del Estado en contribuir al desarrollo del norte de La Paz.

Fuente: ABI

Yacimientos de Litio Bolivianos (YLB) juntamente con el Ministerio de Hidrocarburos y Energías, iniciaron este lunes la socialización del “Plan de Industrialización del Litio” en los municipios de Coipasa y Sabaya.

El objeto de esta socialización es el de dar a conocer los proyectos que viene desarrollando la empresa estratégica YLB en los salares de Bolivia. Con esta actividad YLB pretende llegar a todos los pobladores de los municipios de Coipasa, Sabaya, Salinas de Garci Mendoza y Chipaya del departamento de Oruro.

Asimismo, se hará conocer la implementación de la nueva tecnología de Extracción Directa de Litio (EDL), misma que anunció el presidente Luis Arce Catacora el pasado 30 de abril. Esta tecnología se aplicará en los salares de Uyuni, Pastos Grandes y Coipasa, y permitirá acelerar el desarrollo de los proyectos, reducir costos, impulsar la recuperación del litio y optimizar las operaciones.

Este espacio también permitirá a YLB identificar factores externos que se van manejando e identificar elementos que permitan ajustar y/o coadyuvar a generar lineamiento acorde a lo que se percibe a las comunidades de los salares de Bolivia.

También permitirá hacer conocer la implementación de la nueva tecnología Extracción Directa de Litio (EDL), la cual se aplicará en los salares bolivianos, permitiendo acelerar el desarrollo de los proyectos, reducir costos, impulsar la recuperación del litio y optimizar las operaciones.

La socialización se realizó en el coliseo de la comunidad de Coipasa, donde participaron el viceministro de Altas Tecnologías Energéticas, Álvaro Arnéz; el gobernador del departamento de Oruro, Jhonny Vedia; el presidente Ejecutivo de Yacimientos de Litio Bolivianos, Marcelo Gonzales; el alcalde de Coipasa, Ismael Pérez Atora, además de autoridades originarias y comunarios de la región.

Esta es una actividad que se desarrolla conjuntamente con el Gobernador de Oruro, con la finalidad de mostrar todos los proyectos visualizados en la agenda energética dentro del plan de desarrollo para este departamento. 

Dentro del marco de la reactivación económica de Oruro, el litio se constituye en el punto estratégico. Por esa razón, se sumaron esfuerzos por parte de las autoridades nacionales, departamentales y municipales, con el consentimiento de las autoridades originarias.

Fuente: ABI

Autoridades nacionales y de Yacimientos de Litio Bolivianos (YLB) llevaron adelante la socialización del plan de Extracción Directa de Litio (EDL) en los salares de Bolivia, con los pobladores de Coipasa y Sabaya del departamento de Oruro. 

"YLB inicia la socialización del Plan de Extracción del Litio y los proyectos que viene ejecutando en los salares de Bolivia, esta actividad se lleva a cabo en el Municipio de Coipasa", publicó la estatal en su cuenta en Twitter.

Según datos del Ministerio de Hidrocarburos y Energías, esa actividad contó con la participación del viceministro de Altas Tecnologías Energéticas, Álvaro Arnéz; el presidente ejecutivo de YLB, Marcelo Gonzales; y el gobernador de Oruro, Jhonny Vedia. 

"En este 55 aniversario de Coipasa, hemos venido a socializar la agenda de litio rumbo al Bicentenario, fortaleciendo la extracción directa de Litio y el pilar de abastecimiento de cloruro de potasio para la (producción de) quinua en Oruro", dijo Arnéz.

Por su parte, el Gobernador de Oruro manifestó que es importante que exista el "pleno compromiso" y apoyo de los municipios colindantes al salar de Coipasa, para impulsar el proyecto que coadyuvará a la reactivación económica del departamento y del resto del país.  

"Para Coipasa es un orgullo tener a estas autoridades para la socialización de un proyecto tan anhelado (como la industrialización) del litio. El municipio se compromete a trabajar, coordinar y coadyuvar con las autoridades antes, durante y después para este emprendimiento", dijo el alcalde de Coipasa, Ismael Pérez.

Fuente: ABI

A un mes de su reactivación, la planta de Oruro de la empresa estatal Ecebol comercializó 394.740 bolsas de cemento y generó más de Bs 15,9 millones en ingresos, informó la compañía mediante sus cuentas en redes sociales.

"A un mes de nuestra reactivación 394.740 bolsas vendidas. Construyendo economía productiva", informó la Empresa Pública Productiva Cementos de Bolivia (Ecebol) este lunes, en un video.

En otro multimedia publicado el domingo en su cuenta de la misma red social, la empresa informó que en un mes de operaciones, tiempo récord, obtuvo un total de Bs 15.904.080 en ingresos.

De acuerdo con datos oficiales, la planta de Oruro de Ecebol fue inaugurada en agosto de 2019 por el expresidente Evo Morales Ayma, pero paralizada en 2020 por el gobierno de facto de Jeanine Áñez.

Por mandato del presidente Luis Arce, las operaciones de esa factoría estatal fueron reiniciadas el 15 de junio del presente año, con la finalidad de incrementar la producción nacional de cemento y coadyuvar en la reactivación económica de Bolivia.     

En declaraciones pasadas, el ministro de Desarrollo Productivo y Economía Plural, Néstor Huanca, indicó que esa firma proyecta generar Bs 421 millones por la comercialización de más de 545.000 toneladas (t) de cemento hasta diciembre de este año.

Con la reactivación de Ecebol se prevé obtener mayor producción de cemento IP-30 e IP-40 para abastecer la demanda interna, principalmente en las áreas urbanas y rurales de las ciudades de El Alto, La Paz, Oruro y Cochabamba, afirmó la autoridad.

Fuente: ABI

Yacimientos Petrolíferos Fiscales Bolivianos (YPFB) trasladó 6,9 millones de litros de combustible a los departamentos de Beni y Pando a través de la hidrovía Ichilo-Mamoré, que fue rehabilitada a principios de este mes.

El jefe del Distrito Comercial Amazónico de la petrolera estatal, Mario Antezana, explicó que por la hidrovía se trasladó gasolina, diésel oíl y gas licuado de petróleo (GLP) para abastecer a las regiones de Trinidad, San Javier, San Pedro, Santa Ana del Yacuma, Puerto Siles, Santa Rosa, Rodríguez Avilés y Guayaramerín, frontera con Brasil.

“La planta de Guayaramerín despacha un promedio mensual de 3,8 millones de litros de diésel oíl, 2,8 millones de litros de gasolina especial, 240.000 litros de jet fuel, 25.000 de avgas (combustible de aviación de alto octanaje) y 240.000 kilos de gas licuado de petróleo con destino a las plantas de Cobija y Riberalta”, afirmó Antezana a través de un comunicado de YPFB.

Dijo que el uso de la hidrovía impulsa la reactivación económica de la región amazónica del país. Además que el uso de esta vía alterna por la que circulan barcazas de la petrolera estatal, abaratará costos de transporte.

El funcionario agregó que en época de lluvia la logística fluvial representa la principal alternativa de abastecimiento de GLP, siendo ésta utilizada, en un 80%, para abastecer a las tres plantas del Distrito Comercial Amazónico (DCAM): Guayaramerín, Riberalta y Cobija. “El 75% de la logística de abastecimiento desde Guayaramerín llega a Riberalta y el 25% a Cobija”.

El traslado se realizó desde Puerto Villarroel, Cochabamba, hacia Trinidad, para llegar luego a Guayaramerín, en Beni. Esta vía alternativa de exportación de productos conectará al país con el océano Atlántico.

El uso de esta vía en el ámbito nacional permitirá disminuir los costos de transporte de combustibles. Actualmente es de Bs 0,20 por cada litro a diferencia del transporte terrestre que llega a Bs 0,60 por litro.

Fuente: La Razón

La estatal Yacimientos Petrolíferos Fiscales Bolivianos (YPFB) y el sector cañero e ingenios azucareros acordaron “maximizar” los volúmenes de compra-venta de etanol. La petrolera estatal maximizará gradualmente los volúmenes de compra de etanol a los ingenios que reciben la materia prima del sector cañero.

“Nos hemos comprometido en hacer un trabajo conjunto con el fin de maximizar los volúmenes de compra venta entre YPFB y los ingenios para el beneficio de todos, tenemos algunos temas por resolver, temas que deben ser analizados en los próximos 15 días y hemos fijado una reunión para el jueves 22 de julio para que las diferentes comisiones establecidas puedan presentar conclusiones o pendientes que puedan ser resueltos en los siguientes 15 días”, informó el presidente de la estatal Wilson Zelaya.

El etanol se utiliza como componente del combustible, generalmente como aditivo de la gasolina.

Óscar Arnez, máximo representante de la Confederación Nacional de Cañeros de Bolivia (Concabol), manifestó que “hemos visto la predisposición de YPFB y del Ministerio de Hidrocarburos y Energías, y estamos dispuestos a trabajar estos 15 días”.

“También se hará una adenda al contrato por los 100 millones de litros hasta diciembre”, anunció.

Zelaya apuntó que YPFB está abocada a “maximizar” los volúmenes de compra venta para que la producción que los ingenios y productores planifiquen sea “seria”.

“No es aceptable que alguien diga: te voy a comprar millones de litros y el sector cañero prepare u optimice su producción y después no venga la compra; estamos trabajando responsablemente para que el sector cañero haga lo que tiene que ser respecto a las inversiones”, sostuvo.

El objetivo es incrementar los volúmenes en los próximos años porque la industria de hidrocarburos con combustible fósil cambiará.
“Por tanto, vamos a maximizar los volúmenes, solo que tenemos que hacerlo en el marco que tiene cada institución”, apuntó.

Los productores de caña exigieron a YPFB cumplir con la compra de etanol, en especial por el precio del petróleo que subió en su cotización en el mercado internacional, bajo la amenaza de iniciar medidas de presión.

Fuente: La Razón