Bolivia vendió en los tres últimos días a $us 74 el megavatio (MW) hora al mercado fronterizo de la Argentina y logró ingresos por $us 318.000, $us 106.000 por día, informó el gerente de ENDE Transmisión, Filiberto Soto.

“Estos tres días (lunes, martes y miércoles) estamos vendiendo 60 megavatios a un precio de 74 dólares el megavatio hora (…) Al día, en esta semana, estamos teniendo un ingreso aproximado de 106.000 dólares”, explicó en contacto con No Mentirás de PAT.

Los precios de la electricidad varían dependiendo de la estacionalidad, por ejemplo, en el mercado argentino, en el último año, oscilaron desde $us 50 hasta $us 300 el megavatio.

“El precio es variable. Nosotros, como país, ofertamos al mercado argentino de manera semanal. Tenemos que competir con otros países exportadores a este mercado como Brasil, Paraguay, Uruguay y Chile”, remarcó.

La demanda de electricidad en Argentina sube “sustancialmente” en épocas de invierto y verano, lo que significa que ahora Bolivia cubre el requerimiento del país vecino con “bastante generación”.

El martes, el ministro de Hidrocarburos y Energías, Franklin Molina, informó que Bolivia comenzó el lunes la histórica exportación de al menos 60 megavatios de energía eléctrica al norte de Argentina.  

Esta exportación es posible con la línea de interconexión eléctrica “Juana Azurduy”, entre Yagacua (Bolivia) y Tartagal (Argentina), que tiene una longitud aproximada de 120 kilómetros (km), de 132 kilovatios (Kv) y una capacidad de transporte de 120 MW.

La obra de interconexión permitirá un abastecimiento “abundante y confiable” a la ciudad de Tartagal y a localidades vecinas como Orán, Piquirenda, Tabacal, Pichanal, Senda Hachada y Dragones, según el Ministerio de Energía de Argentina.

El gerente de ENDE Transmisión explicó que otro potencial mercado para la electricidad boliviana es Brasil, donde se proyecta exportar, a través de una línea de interconexión, desde las Brechas pasando por el Mutún hasta llegar a Corumbá.

Fuente: ABI

El presidente ejecutivo de Yacimientos de Litio Bolivianos (YLB), Carlos Ramos, informó a medios estatales que cinco países “grandes” de Asia y Europa expresaron su interés de comprar carbonato de litio boliviano, esperan que la planta industrial, que se construye en Potosí, comience a operar.

El funcionario explicó que YLB recibió visitas diplomáticas de países que están interesados en saber cuándo ingresará en operaciones la Planta Industrial de Carbonato de Litio.

“Hay mucha gente que está a la espera y dice: ‘ustedes van a empezar a operar, van a empezar a producir, quiero comprar el producto’. Y no son pocos países, a la cuenta unos cinco ya han expresado su interés de la compra, países grandes”, reveló.

Entre los países interesados están China e India, potencias que tienen sus proyecciones de crecimiento en función al tema energético.

Ramos dijo que el país pretende obtener carbonato de litio a escala industrial y, según él, varios países quieren obtener el 100% de la producción. No obstante, sostuvo que el Estado tiene proyectado reservar una parte de su producción para la industrialización. 

Se prevé que la construcción de la Planta Industrial de Carbonato de Litio en Potosí concluya en junio o julio de este año y comience su proceso de producción en octubre.

La construcción la factoría demandará una inversión de $us 96,4 millones y tendrá una capacidad de producción de al menos 15.000 toneladas (t) por año.

CON TECNOLOGÍA EDL

Bolivia apuesta por el desarrollo industrial del litio, por eso tiene previsto otras dos plantas de producción de carbonato de litio con tecnología EDL (Extracción Directa del Litio) grado batería, cada una con una capacidad de hasta 25.000 toneladas por año, en Uyuni y Coipasa, uno en Potosí y el otro en Oruro.

Para construir esas plantas con EDL la estatal YLB firmó en enero de este año un convenio con el consorcio chino Catl Brunp & CMOC (CBC).

La producción de carbonato de litio a escala industrial traerá importantes beneficios para la población boliviana desde este año, tomando en cuenta que actualmente la tonelada cuesta alrededor de $us 70.000 en el mercado internacional.

El carbonato de litio es una materia prima para la fabricación de baterías y ante la creciente producción de vehículos eléctricos, la demanda de éste y otros derivados del metal blanco se disparó en el mercado internacional.

Bolivia encara la industrialización del litio en Potosí con plantas de cloruro de potasio, carbonato de litio, cátodos y baterías, la primera a escala industrial y las demás a nivel piloto, cuya producción es comercializada en los mercados nacional e internacional. 

RESERVAS

El país tiene 21 millones de toneladas métricas de litio en Uyuni, Potosí. Con ese volumen, se mantiene como el territorio con mayores reservas del metal, que se aumentarán con la exploración y cuantificación en los salares de Pastos Grandes y Coipasa, según YLB.

Proyectan venta de litio por $us 576 millones

Optimista, así se mostró el ministro de Economía y Finanzas, Marcelo Montenegro al evaluar la situación económica del país. El hombre que maneja las cuentas del Estado aseguró que la economía del país se mantiene estable. Es más, aseguró que en 2023 las arcas estatales recibirán $us 576 millones por concepto de la exportación de carbonato de litio materia prima para la producción de baterías de litio.

Explicó que a diferencia del contexto global, Bolivia no está afectada por la ola inflacionaria que llegó a varios países de la región. En ese sentido, dijo que el país cuenta con una inflación baja y una recuperación del empleo. Con esto rechazó los comentarios de analistas que cuestionan la política económica del Gobierno.

Señaló que estas posturas son infundadas porque varios indicadores muestran que la economía está en recuperación.

“Si no estuviese bien la economía, no estuviéramos reduciendo el déficit fiscal, no habría balanza comercial positiva como se ha dado en la gestión 2022, no estaríamos en este momento generando mayor recaudación ni aumento de empleos en la economía”, explicó.

Fuente: Correo del Sur

El ministro de Desarrollo Productivo y Economía Plural, Néstor Huanca, anunció este domingo que de la planta industrial de la Empresa Pública Productiva Cementos de Bolivia (Ecebol), que se construye en la comunidad Chiutara, distante a 7 kilómetros de la ciudad de Potosí, arrancará en junio próximo con pruebas de la línea de molienda para la producción de cemento.

“En el mes de junio, arrancar la línea de molienda y vamos a recibir todos los repuestos que la empresa constructora tiene que entregar a la planta de cemento. Tenemos planificado también hacer las pruebas de molienda con carga, porque en este momento algunos puntos, algunas líneas de producción estamos haciendo pruebas en vacío cuando carguemos la materia prima vamos hacer las pruebas con carga”, explicó a los periodistas, según un boletín un reporte institucional.

El titular de Desarrollo Productivo prevé que en la primera semana de noviembre de este año la planta industrial de Ecebol comience a producir las primeras bolsas de cemento “con marca potosina de Ecebol y producida con materia prima de Potosí”, apuntó.

El ministro Huanca informó que actualmente la construcción de la planta industrial de cemento en Potosí tiene una avance físico de 92% y un avance de ejecución financiera de 85%, tomando en cuenta que esa obra se construye con una inversión de más de Bs 2.135 millones.

“Esta planta tendrá una capacidad de producción de cemento IP-30 y cemento IP-40, también producirá clínker, tiene que producir más de 1,3 millones de toneladas de cemento IP-30 cada año, también más de un millón de toneladas de cemento IP-40 año y 3.000 toneladas de clínker por día”, detalló.

La autoridad lamentó que durante el “gobierno de facto” entre noviembre de 2019 a noviembre de 2020 por un mal manejo administrativo y por intereses capitalistas se paralizó la construcción de esa obra industrial.

Una vez que se recuperó la democracia, indicó que el Gobierno nacional del presidente Luis Arce decidió continuar con la construcción de esa industria cementera, en ese marco se garantizó la provisión de gas y la instalación de energía eléctrica, además se continuó con las obras complementarias en beneficio de la población.

Mencionó que el Ejecutivo acordó con las organizaciones sociales de Potosí una visita a la planta de cemento el 30 de marzo próximo, para verificar el avance de la obra.

“Transmitimos tranquilidad a nuestro pueblo de Potosí a nuestras hermanas y hermanos que han estado confundidos por algunos dirigentes que desinforman sobre el avance de la implementación de la planta de cemento en Potosí”, remarcó.

Fuente: Correo del Sur

El ministro de Desarrollo Productivo y Economía Plural, Néstor Huanca, anunció este domingo que de la planta industrial de la Empresa Pública Productiva Cementos de Bolivia (Ecebol), que se construye en la comunidad Chiutara, distante a 7 kilómetros de la ciudad de Potosí, arrancará en junio próximo con pruebas de la línea de molienda para la producción de cemento.

“En el mes de junio, arrancar la línea de molienda y vamos a recibir todos los repuestos que la empresa constructora tiene que entregar a la planta de cemento. Tenemos planificado también hacer las pruebas de molienda con carga, porque en este momento algunos puntos, algunas líneas de producción estamos haciendo pruebas en vacío cuando carguemos la materia prima vamos hacer las pruebas con carga”, explicó a los periodistas, según un boletín un reporte institucional.

El titular de Desarrollo Productivo prevé que en la primera semana de noviembre de este año la planta industrial de Ecebol comience a producir las primeras bolsas de cemento “con marca potosina de Ecebol y producida con materia prima de Potosí”, apuntó.

El ministro Huanca informó que actualmente la construcción de la planta industrial de cemento en Potosí tiene una avance físico de 92% y un avance de ejecución financiera de 85%, tomando en cuenta que esa obra se construye con una inversión de más de Bs 2.135 millones.

“Esta planta tendrá una capacidad de producción de cemento IP-30 y cemento IP-40, también producirá clínker, tiene que producir más de 1,3 millones de toneladas de cemento IP-30 cada año, también más de un millón de toneladas de cemento IP-40 año y 3.000 toneladas de clínker por día”, detalló.

La autoridad lamentó que durante el “gobierno de facto” entre noviembre de 2019 a noviembre de 2020 por un mal manejo administrativo y por intereses capitalistas se paralizó la construcción de esa obra industrial.

Una vez que se recuperó la democracia, indicó que el Gobierno nacional del presidente Luis Arce decidió continuar con la construcción de esa industria cementera, en ese marco se garantizó la provisión de gas y la instalación de energía eléctrica, además se continuó con las obras complementarias en beneficio de la población.

Mencionó que el Ejecutivo acordó con las organizaciones sociales de Potosí una visita a la planta de cemento el 30 de marzo próximo, para verificar el avance de la obra.

“Transmitimos tranquilidad a nuestro pueblo de Potosí a nuestras hermanas y hermanos que han estado confundidos por algunos dirigentes que desinforman sobre el avance de la implementación de la planta de cemento en Potosí”, remarcó.

Fuente: Correo del Sur

Cinco países “grandes” de Asia y Europa expresaron su interés por el carbonato de litio boliviano. Solo esperan que la planta industrial, que se construye en Potosí, comience a operar, informó el presidente ejecutivo de Yacimientos de Litio Bolivianos (YLB), Carlos Ramos.

En entrevista con red de medios estatales, el ejecutivo indicó que YLB recibió visitas diplomáticas de países que están interesados en saber cuándo ingresará en operaciones la Planta Industrial de Carbonato de Litio.

“Hay mucha gente que está a la espera y dice: ‘ustedes van a empezar a operar, van a empezar a producir, quiero comprar el producto’. Y no son pocos países. A la cuenta, unos cinco ya han expresado su interés de la compra, países grandes”, reveló Ramos.

Entre esos “grandes” países interesados en la compra de carbonato de litio boliviano, están China e India, potencias que tienen sus proyecciones de crecimiento en función al tema energético.

Bolivia obtendrá carbonato de litio a escala industrial y hay países que indican querer el 100% de la producción; sin embargo, el Estado Plurinacional tiene proyectado reservar una parte de su producción de esa materia prima para la industrialización.

“Un porcentaje de esta producción tiene que quedarse con nosotros para proseguir nuestro camino de la industrialización, el otro porcentaje tiene que irse afuera para generar recursos y reinvertir no solo en litio, invertir en otras industrias que son necesarias”, enfatizó.

Según los datos del ejecutivo de YLB, se prevé que la construcción de la Planta Industrial de Carbonato de Litio en Potosí concluya en junio o julio de este año y comience su proceso de producción en octubre.

La construcción de esta importante factoría industrial demandará una inversión de alrededor de $us 96,4 millones y tendrá una capacidad de producción de al menos 15.000 toneladas (t) por año.

La construcción de esta planta fue paralizada en 2020, durante la gestión del gobierno transitorio de Jeanine Áñes; sin embargo, fue reanudada en 2021 con la llegada al gobierno del presidente Luis Arce.

Con tecnología EDL

Además de esa factoría, Bolivia tendrá otras dos plantas de producción de carbonato de litio con tecnología EDL (Extracción Directa del Litio) grado batería, cada una con una capacidad de hasta 25.000 toneladas por año, en Uyuni y Coipasa, uno en Potosí y el otro en Oruro.

Para construir esas plantas con EDL la estatal YLB firmó en enero de este año un convenio con el consorcio chino CATL BRUNP & CMOC (CBC), conformado por reconocidas empresas internacionales.

La producción de carbonato de litio a escala industrial traerá importantes beneficios para la población boliviana desde este año, tomando en cuenta que actualmente la tonelada cuesta alrededor de $us 70.000 en el mercado internacional.

El carbonato de litio es una materia prima para la fabricación de baterías y ante la creciente producción de vehículos eléctricos, la demanda de éste y otros derivados del metal blanco se disparó en el mercado internacional.

Bolivia encara la industrialización del litio en Potosí con plantas de cloruro de potasio, carbonato de litio, cátodos y baterías, la primera a escala industrial y las demás a nivel piloto, cuya producción es comercializada en los mercados nacional e internacional.

Actualmente, el país tiene 21 millones de toneladas de litio en Uyuni, Potosí. Con ese volumen, se mantiene como el territorio con mayores reservas del metal, que se aumentarán con la exploración y cuantificación en los salares de Pastos Grandes y Coipasa, según YLB.

Fuente: Correo del Sur

La firma digital gana terreno en muchos trámites administrativos públicos, ya que es una forma de ahorrar tiempo. La Administración de Servicios Portuarios – Bolivia (ASP-B) se sumó a las entidades que operan bajo esta dinámica con la entrega de contratos vía correo electrónico a 2.538 consignatarios, facilitando de esa manera sus trámites de comercio exterior para las exportaciones e importaciones.
Desde el 1 de abril pasado, cuando se inició la aplicación de la firma digital, hasta el 28 de febrero del 2023, el número contratos pasó los 2.000.
El gerente ejecutivo de la ASP-B, Dante Justiniano, manifestó que este avance tecnológico permitió modernizar la atención a los consignatarios optimizando así el tiempo de los clientes, evitando la presencia física, importante en tiempo de pandemia, y reduciendo el uso excesivo de papel, según un reporte institucional.
«La ASP-B va mejorando de manera constante los procesos de comercio exterior con el objetivo de brindar a nuestros clientes una mejor atención. En ese marco, la implementación de la firma digital tiene el fin de precautelar la salud de los operadores de comercio exterior que solicitan la prestación de servicios en esta pandemia del COVID-19 y busca modernizar la atención con la finalidad de reducir tiempos», aseveró.
La ASP-B implementó la firma digital para los contratos con los operadores de comercio exterior para la importación o exportación.
«Estamos facilitando los trámites para que el operador obtenga una copia del contrato suscrito en un plazo no mayor a cinco días», añadió.
Convocó a los consignatarios a utilizar la firma digital y mencionó que para cualquier consulta los operadores de comercio exterior pueden llamar a la línea gratuita 800-16-0303 y también solicitar un agente que les podrá facilitar información actualizada o visitar las oficinas a nivel nacional donde tiene presencia.
Justiniano invitó a recabar más información mediante la página web aspb.gob.bo en la que se encuentra las direcciones de las agencias y sucursales, además de los números de WhatsApp de la entidad.

Fuente: El Diario

En al menos cinco salares ubicados en el departamento de Potosí se realizarán trabajos de exploración, para cuantificar reservas y sumar recursos a proyectos de industrialización del litio, informó el gerente de Exploración y Geología de Yacimientos de Litio Bolivianos (YLB), Nelson Carvajal.

“Tenemos previsto, en esta gestión, realizar perforaciones a diamantina en al menos cinco salares ubicados al sur del Salar de Pastos Grandes, en Potosí, para determinar el potencial de posibles yacimientos, con miras a desarrollar proyectos de industrialización”, explicó, citado en un boletín institucional.

Los cinco salares fueron identificados como zonas con concentraciones elevadas del metal, en un muestreo sistemático, y pueden ser catalogados como yacimientos de litio.

“Para que un salar sea considerado yacimiento, es necesario una estimación de los recursos de litio, luego pasamos a transformarlo en reservas; las reservas ya son aquellos minerales o elementos que económicamente son explotables, de los cuales se puede extraer beneficios o pasar a una etapa de industrialización”, explicó.

Exploración

En dos años de gestión del presidente Luis Arce, YLB realizó la exploración y perforación de 65 pozos en los salares de Coipasa (Oruro) y Pastos Grandes (Potosí), para cuantificar e incrementar recursos de litio. Los resultados serán hechos públicos en los siguientes meses.

El trabajo de exploración y perforación de pozos va acompañado del monitoreo medioambiental de recursos hídricos, fauna y flora, con la finalidad de resguardar los ecosistemas de la zona.

“Al mismo tiempo que realizamos la perforación de pozos y el muestreo, estamos realizando el monitoreo de toda la cuenca que bordea los salares para identificar los ríos principales, los secundarios y también el inventario de fauna y flora que se encuentra en esa cuenca”, detalló.

A la fecha, Bolivia cuenta con la mayor cantidad de recursos comprobados de litio, que alcanza a 21 millones de toneladas en el Salar de Uyuni (Potosí), según el Servicio Geológico de Estados Unidos.

Fuente: El Diario

Yacimientos Petrolíferos fiscales Bolivianos (YPFB) anuncia auditorías a las contrataciones de abastecimiento de combustibles, así como priorizar el ingreso de líquidos por el lado del occidente para abaratar el gasto. También indicó que las denuncias de corrupción sean presentadas a las unidades de transparencias de la entidad estatal, de acuerdo a la información presentada por el gerente de Planificación de la estatal petrolera, Danny Roca.
A pesar de la explicación de Roca sobre la transparencia de contratación para ingresar combustibles al país, anunció que todos los procesos ingresarán a una auditoría especial, desde el 2014 a la fecha.
En medios de comunicación el exministro de Gobierno de la gestión de Evo Morales, Carlos Romero, denunció corrupción en YPFB, debido al negocio que realizan con los combustibles, que compran caro y que adjudican a ciertas empresas.
Al respecto, Roca dijo que tienen unidades de transparencia que siguen los procesos, y que si el señor Romero tiene esas denuncias que las presente.
Señaló que informarán si es que existen anomalías, una vez que se terminen las auditorías.
Precio
Con respecto a los costos, dijo que los montos que se pagan a las empresas que ingresan combustible al país, incluyen todos los pagos que se realizan, y no sólo es el precio del combustible, el denominado premio. Son costos asociados al traslado del combustible.
Roca explicó que el premio es una canasta de costos, que implican almacenaje, transporte, flete, seguros, así como la ganancia de la empresa.
Por otra parte, dijo que el ingreso de combustible por el sur oriente es más costoso que por el lado del occidente, y por lo tanto trabajan para que se utilice más esta última, y disminuir los costos.
«En el marco de la reducción de costos de importación, YPFB ha implementado un cambio en su logística de importación priorizando el sector occidente, por sobre la importación en sur oriente, esto debido a la gran diferencia de precios que existe entre cada sector, siendo este último hasta cinco veces más caro, contrario a lo que se realizaba años anteriores» aseguró Roca.
Adicionalmente se generó una reducción de los costos de transporte, efectuando en la presente gestión desde el sector sur oriente, la primera importación de combustibles por ductos en Bolivia, y se tiene planificado iniciar la importación por ducto desde occidente para mediados del presente año, anunció.
Finalmente, sostuvo que el conflicto bélico entre Rusia y Ucrania impactó en los precios de importación de gasolina y diésel oíl a nivel mundial, llegando a un incremento de 77,7% en la región entre los años 2021 y 2022. YPFB no estuvo exento de este contexto que en lo particular subieron sus costos de importación un 83,8% entre ambos períodos.

Fuente: El Diario

Después de que la estatal Empresa Nacional de Electricidad (ENDE) recibiera “luz verde” para exportar, en próximos días excedentes de energía eléctrica a Argentina, también proyecta similar negocio con Brasil, Perú y Chile. El envío será progresivo y empezará con unos 40 megavatios, según las proyecciones oficiales.

El gerente de ENDE, Manuel Valle, informó de la concreción del proyecto, que tiene previsto el envío de energía eléctrica, a través del sistema interconectado, a la ciudad de Tartagal y a localidades vecinas como Orán, Piquirenda, Tabacal, Pichanal, Senda Hachada y Dragones.

“(El martes) nos dieron luz verde para inyectar energía eléctrica a Argentina, está la línea completa, hemos pasado todas las pruebas necesarias y estimamos que en los próximos días vamos a empezar a inyectar”, afirmó en una entrevista con la estatal Bolivia Tv.

El proyecto de Interconexión Eléctrica Bolivia – Argentina, consiste en una Línea de Transmisión en 132 kV de 120 km de longitud (46,49 km en Bolivia y 73,88 km en Argentina), que une la Subestación Yaguacua en el territorio boliviano, con la Subestación Tartagal en el territorio argentino, permitiendo el transporte de energía eléctrica con una potencia estimada de 120 MW.

ENDE, a través de su empresa subsidiaria ENDE Transmisión Argentina S.A. (ETASA), retomó en 2021 la construcción del tramo en territorio argentino de la línea eléctrica que forma parte del proyecto “Juana Azurduy de Padilla 132 kV Bolivia – Argentina”. Todo el trabajo concluyó en 2022.

Bolivia genera al menos 3.600 megavatios y su demanda máxima fue de 1.600 megavatios. “Tenemos un buen margen para poder disponer”, explicó.

Valle espera ampliar la exportación a mercados como Brasil, una vez se consolide la ampliación de una línea de alta tensión hasta la fronteriza Puerto Suárez, para atender la demanda que vaya a tener el megaproyecto de hierro del Mutún.

Este año se espera concretar este segundo negocio, sin descuidar los mercados de Perú y Chile.(Abi)

Fuente: El Diario